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担金 0 0 ２ 補助金 １ 補助金 １ 補助金 86,688,000 60,270,000 26,418,000 地域公共交通活性化協議会補助金（市補助 …

に直接交付される国の補助金があるが、前年度までは 事前算定で、その分を予め控除した形で予算計上していた。３０年度から は事後算定となり、現段階では額が確定し…

・前年度補助金の交付をうけたもの ・乗車人員が１人／1運行以上であるもの ○交付の流れ ＜運行前＞ ①計画…

ー系統確保維持費国庫補助金 ①補助対象事業者等 ②事業概要 ③前回（又は類似事業）の 事業評価結果の反映状況 ⑥事業の今後の改善点 （特記事項を含む）…

交通確保維持改善事業補助金交付要綱「表１」のとおり (１)予定している時刻表・運行予定期間 時刻表：別紙１のとおり 運行予定期間：平成２…

通確保維持改善事業費補助金（地域公共交通バリア 解消促進等事業）の報告について」事務局から説明をお願いしま す。 事務局 （溝口主任） 《事務局…

対象事業については、補助金交付要綱及び実施要領 に基づき、協議会による事業評価（自己評価）が定められていることから、当協議会にお いて対象となる市街地循…

0 0 0 ２ 補助金１ 補助金１ 補助金 61,259,414 51,925,153 9,334,261 ①活性化協議会補助金（市補助金） 　56,8…

0 0 0 ２ 補助金 １ 補助金 １ 補助金 85,272,000 86,688,000 △ 1,416,000 地域公共交通活性化協議会補助金 （市…

通確保維持改善事業費補助金）に基づき、地域公共交通活 性化協議会での協議によって策定される地域内フィーダー系統確保維持計画に位置付け られた系統について…

※2　 国・県の補助金控除前の額 ① ② ③ ①/③ ③/② ⑤ ①-⑤ ⑤/① H30 13,968,652円 1,541便 1,573人 8,880…

運行維持のため、市が補助金を交付している11路線を対象としているが、H28とH29を比較すると11路線中8路線で利用者 数が減少している。H29年10月には7…

円 503千円 県補助金 4,000千円 0千円 運行欠損額 9,619千円 8,767千円 収支率 2.95％ 5.43％ ３ 本格運行への移行検討 …

見直しによって、市が補助金を交付している対象路線が11路線から7路線に減少してお り、利用者数も大幅に減少した。事業者の深刻な運転手不足により、今後も運行の見…

通確保維持改善事業費補助金交付要綱及び地域公共交通確保維持改善事業実 施要領に基づき、令和元年度補助対象事業の実施状況の確認及び自己評価を行うもの。 ２ 事…

見直しによって、市が補助金を交付している対象路線が11路線から7路線に減少してお り、利用者数も大幅に減少した。事業者の深刻な運転手不足により、今後も運行の見…

収入も含む 県補助金 0 千円 0 千円 H30 年度限り 運行欠損額※ 8,767 千円 8,781 千円 [参考 ]収支率 5.43%…

統確保維持費国 庫補助金（別添 1） ③前回の事業評価 結果の反映状況 あやめバスの③前回の事業評価 結果の反映状況に、昨年度実施 した評価結果…

※３　 国・県の補助金は含まれていません。 収支率 備考 備考 川東コミュニティバス実績（運行費、収支率等） 年度 運行委託費 ※1 運行便数…

入の見込み額及び国庫補助金内定申請額 （単位：千円） 補助対象年度 経常費用 見込額 ① 経常収益 見込額 ② 補助対…