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ー系統確保維持費国庫補助金 ①補助対象事業者等 ②事業概要 ③前回（又は類似事業）の 事業評価結果の反映状況 ⑥事業の今後の改善点 （特記事項を含む）…

持改善事業による国庫補助金を活用して公共交通の取組を行っています。 地域公共交通確保維持改善事業の補助金を受けて実施する事業については、事業評価（自己評価）を…

ー系統確保維持費国庫補助金）の 活用に当たっては協議会の議論を経て策定する地域内フィーダー系統確保維持計画が 必要となっていることから、令和３年度補助金の交…

会の経費は、負担金、補助金及びその他をもって充てる。 （財務） 第１２条 協議会の会計年度は、毎年４月１日に始まり、翌年３月３１日に終わるものとす…

た額　※2　国・県の補助金控除前の額 ① ② ③ ①/③ ③/② ⑤ ①-⑤ ⑤/① H26 47,720,478円 14,782便 36,327人 1,3…

とバス待合所設置事業補助金制度の見直しの検討 ● 事業3-2 バリアフリー車両の導入促進と導入車両の検討 ● 事業3-3 市内公共施設と連携したデジタルサイ…

ー系統確保維持費国庫補助金の額の確定による。 質疑なし、議長から諮り、全員異議なく承認された。 - 4 - 【第３号議案】新発田…

通確保維持改善事業費補助金交付要綱及び地域公共交通確保維持改善事業実 施要領に基づき、令和 2年度補助対象事業の実施状況の確認及び自己評価を行うもの。 …

0 0 0 ２ 補助金 １ 補助金 １ 補助金 78,812,000 83,791,000 △ 4,979,000 地域公共交通活性化協議会補助金 （市…

待合所等設置事 業補助金制度の見直しの検討 ● ・中心市街地においては、待合所を設置するスペース等がないことから、バス停付近の事業者等の協力により待合環境…

生むものでなく、国庫補助金の対象外経費となるた め、あやめバスと比較して経費が多く、収入が少ない。また当地域には特別支援学校があ り、特別支援学校の生徒は障…