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ー系統確保維持費国庫補助金 ①補助対象事業者等 ②事業概要 ③前回（又は類似事業）の 事業評価結果の反映状況 ⑥事業の今後の改善点 （特記事項を含む）…

線系統確保維持費国庫補助金 ①補助対象事業者等 ②事業概要 ③前回（又は類似事業）の 事業評価結果の反映状況 ⑥事業の今後の改善点 （特記事項を含む）…

持改善事業による国庫補助金を活用して公共交通の取組を行っています。 地域公共交通確保維持改善事業の補助金を受けて実施する事業については、事業評価（自己評価）を…

線系統確保維持費国庫補助金 （２）地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金 （３）バリアフリー化設備等整備事業 【第 3号議案】令和７年度新発田市地…

0 0 0 ２ 補助金 １ 補助金 １ 補助金 175,047,000 7,173,000 182,220,000 新潟県地域の移動手段確保支援事業費補助…

保維持改善事業により補助金を受けた事業について、毎年度、協議会 が、補助対象事業ごとに評価を行い、その結果を北陸信越運輸局長に報告するとともに、 公表する必…

線系統確保維持費国庫補助金等を活用しながら維持を図ります。 ・運転手不足が深刻化している。 ・コロナ禍以降、利用者数は増加傾向にあるが、赤字運行が続いている…

当初不確定であった県補助金の交付決定を受けたため、補正して歳出に充当 することから市からの補助金額は変更しない。 質疑無し、議長から諮り、全員異議な…

画の策定 　国庫補助金を活用し、市街地循環バス（あやめバス）の総合的な見直し・再 編を行うため、地域公共交通利便増進実施計画を作成 （２）【再掲】　　…

ー系統確保維持費国庫補助金） １　制度の概要 地域内フィーダー系統とは、自治体内を走行し地域間幹線系統と接続している路 線である。この地域内フィ…

費 施設整備費 国庫補助金 市補助金 ① ② ③ ④（①＋②－③） ⑤ ④－⑤ R8 (予算) 30,983,483円 1,000,000円 4,944…

統確保維持費国庫補助金等を活用しながら維持を図ります。 ・行政と交通事業者が連携して維持・確保を図ります。 事業2-2 利用状況や地域状況に応じた適切な…

0 0 0 ２ 補助金 １ 補助金 １ 補助金 192,931,000 175,047,000 17,884,000 地域公共交通活性化協議会補助金 （…

　　・歳入は市からの補助金１８７，９３１,０００円と地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助 金で５,０００,０００円を計上 　　　・歳出は、継続事業である…

ー系統確保維持費国庫補助金 （４）書面協議の結果について 　　　　・加治川地域公共交通（かじかわ号）の運行内容変更について ５　その他 …

線系統確保維持費国庫補助金 １　制度の概要 地域間幹線系統とは、複数の市町村をまたがる広域的なバス路線である。この地 域間幹線系統に対する国の支…

する計画である。国庫補助金を活用して事業を行う際、本計画を作成 し、協議会を経て国に提出する必要がある。 ２　令和７年度新発田市生活交通改善事…

・歳入には国庫補助金で 3,750,000 円、県補助金で 6,106,000 円、諸収入で 455,395 円を含む。 ・地域内フィーダー系統確保維…

線系統確保維持費国庫補助金 （２）地域内フィーダー系統確保維持補国庫補助金 【第３号議案】令和７年度新発田市生活交通改善事業計画（案）について …

た額　※2　国・県の補助金控除前の額 ① ② ③ ①/③ ③/② ⑤ ①-⑤ ⑤/① H27 49,683,133円 13,879便 44,239人 1,1…