通確保維持改善事業費補助金交付要綱及び地域公共交通確保維持改善事業実 施要領に基づき、令和元年度補助対象事業の実施状況の確認及び自己評価を行うもの。 2 事…
ここから本文です。 |
通確保維持改善事業費補助金交付要綱及び地域公共交通確保維持改善事業実 施要領に基づき、令和元年度補助対象事業の実施状況の確認及び自己評価を行うもの。 2 事…
見直しによって、市が補助金を交付している対象路線が11路線から7路線に減少してお り、利用者数も大幅に減少した。事業者の深刻な運転手不足により、今後も運行の見…
円 503千円 県補助金 4,000千円 0千円 運行欠損額 9,619千円 8,767千円 収支率 2.95% 5.43% 3 本格運行への移行検討 …
運行維持のため、市が補助金を交付している11路線を対象としているが、H28とH29を比較すると11路線中8路線で利用者 数が減少している。H29年10月には7…
※2 国・県の補助金控除前の額 ① ② ③ ①/③ ③/② ⑤ ①-⑤ ⑤/① H30 13,968,652円 1,541便 1,573人 8,880…
通確保維持改善事業費補助金)に基づき、地域公共交通活 性化協議会での協議によって策定される地域内フィーダー系統確保維持計画に位置付け られた系統について…
0 0 0 2 補助金 1 補助金 1 補助金 85,272,000 86,688,000 △ 1,416,000 地域公共交通活性化協議会補助金 (市…
ー系統確保維持費国庫補助金 ①補助対象事業者等 ②事業概要 ③前回(又は類似事業)の 事業評価結果の反映状況 ⑥事業の今後の改善点 (特記事項を含む)…
対象事業については、補助金交付要綱及び実施要領 に基づき、協議会による事業評価(自己評価)が定められていることから、当協議会にお いて対象となる市街地循…
移動手段確保のための補助金交付が見込まれることから、運行欠 損額(実質市負担額)が少なくなる見込みである。 目標値 現状値 備考 運行経費 14,…