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通確保維持改善事業費補助金交付要綱及び地域公共交通確保維持改善事業実 施要領に基づき、令和 3年度補助対象事業の実施状況の確認及び自己評価を行うもの。 …

バス待合所等設置事業補助 金制度により、自治会が行うバス待合所の設置、増改築、改修又は修繕に係る対象経費 の一部を補助していきます。また、補助金の対象となっ…

とバス待合所設置事業補助金制度の見直しの検討 ● 事業3-2 バリアフリー車両の導入促進と導入車両の検討 ● 事業3-3 市内公共施設と連携したデジタルサイ…

0 0 0 ２ 補助金 １ 補助金 １ 補助金 78,812,000 83,791,000 △ 4,979,000 地域公共交通活性化協議会補助金 （市…

通確保維持改善事業費補助金交付要綱及び地域公共交通確保維持改善事業実 施要領に基づき、令和 2年度補助対象事業の実施状況の確認及び自己評価を行うもの。 …

ー系統確保維持費国庫補助 金の額の確定による。 〇委員 14 ページの新型コロナウイルスに関連する話だが、新潟交通さんのコミュニティバスも含 …

ー系統確保維持費国庫補助金） の活用に当たっては、協議会での議論を経て策定する「地域内フィーダー系統確保維 持計画」が必要となっております。 …

た額　※2　国・県の補助金控除前の額 ① ② ③ ①/③ ③/② ⑤ ①-⑤ ⑤/① H26 47,720,478円 14,782便 36,327人 1,3…

会の経費は、負担金、補助金及びその他をもって充てる。 （財務） 第１２条 協議会の会計年度は、毎年４月１日に始まり、翌年３月３１日に終わるものとす…

ー系統確保維持費国庫補助金 ①補助対象事業者等 ②事業概要 ③前回（又は類似事業）の 事業評価結果の反映状況 ⑥事業の今後の改善点 （特記事項を含む）…

ー系統確保維持費国庫補助金）の 活用に当たっては協議会の議論を経て策定する地域内フィーダー系統確保維持計画が 必要となっていることから、令和３年度補助金の交…

ー系統確保維持費国庫補助金の額の確定による。 質疑なし、議長から諮り、全員異議なく承認された。 - 4 - 【第３号議案】新発田…

とバス待合所設置事業補助金制度の見直しの検討 ● 事業3-2 バリアフリー車両の導入促進と導入車両の検討 ● 事業3-3 市内公共施設と連携したデジタルサイ…

た額　※2　国・県の補助金控除前の額 ① ② ③ ①/③ ③/② ⑤ ①-⑤ ⑤/① H26 47,720,478円 14,782便 36,327人 1,3…

会の経費は、負担金、補助金及びその他をもって充てる。 （財務） 第１２条 協議会の会計年度は、毎年４月１日に始まり、翌年３月３１日に終わるものとす…

生むものでなく、国庫補助金の対象外経費となるた め、あやめバスと比較して経費が多く、収入が少ない。また当地域には特別支援学校があ り、特別支援学校の生徒は障…

待合所等設置事 業補助金制度の見直しの検討 ● ・中心市街地においては、待合所を設置するスペース等がないことから、バス停付近の事業者等の協力により待合環境…

検証結果（H30推進交付金） - 1 - 事業名 新発田市企業コンシェルジュモデル事業 事業概要 当市の主要産業である食品加工業が集積する…

検証結果（H29推進交付金） - 1 - 事業名 新発田市企業コンシェルジュモデル事業 事業概要 食品工業団地内の企業で構成された協議会（…

＜地方創生整備推進交付金(汚水処理施設の整備事業)＞ 総事業費：C=1,655百万円（うち国費828百万円） ①公共下水道広域化・共同化 N=4処理区 …

要 地方創生推進交付金を活用し、平成 28 年度から平成 30 年度まで食品工業団地にて実施した「新発田企業コンシェルジュモデル事 業」の全市的事業展開を…

要 地方創生推進交付金を活用し、平成 28 年度から平成 30 年度まで食品工業団地にて実施した「新発田企業コンシェルジュモデル事 業」の全市的事業展開を…

要 地方創生推進交付金を活用し、平成 28 年度から平成 30 年度まで食品工業団地にて実施した「新発田企業コンシェルジュモデル事 業」の全市的事業展開を…

結果（H29拠点整備交付金） - 1 - 事業名 住みよいまちＳＨＩＢＡＴＡ創生プラン～子育て支援拠点形成～ 事業概要 近年、「子ども発…

検証結果（H28推進交付金） - 1 - 事業名 新発田市企業コンシェルジュモデル事業 事業概要 当市の主要産業である食品加工業が集積する…

証結果（H28加速化交付金） - 1 - 事業名 まちなかスポーツで子育てを楽しめるまちづくりプロジェクト ～【スポーツ】×【子ども（子…

パラスポーツ振興応援助成金制度 ●パラスポーツ体験による福祉教育 の推進 （２）スポーツ活動を通じたまちづくり …

ート等育成・ 強化補助金制度 当市からオリンピック・パラリンピックへ出 場できる選手の輩出を目指し、各競技団体か ら強化指定等を受けた選手等、国…

タ ※厚生労働省の補助金を活用した「健康寿命における将来予測と生活習慣病対策の費用対効果に関する研究班」の「健康寿命の算定方法 の指針」から 第 ５ …

ー系統確保維持費国庫補助金 ①補助対象事業者等 ②事業概要 ③前回（又は類似事業）の 事業評価結果の反映状況 ⑥事業の今後の改善点 （特記事項を含む）…

統確保維持費国 庫補助金（別添 1） ③前回の事業評価 結果の反映状況 あやめバスの③前回の事業評価 結果の反映状況に、昨年度実施 した評価結果…

収入も含む 県補助金 0 千円 0 千円 H30 年度限り 運行欠損額※ 8,767 千円 8,781 千円 [参考 ]収支率 5.43%…

見直しによって、市が補助金を交付している対象路線が11路線から7路線に減少してお り、利用者数も大幅に減少した。事業者の深刻な運転手不足により、今後も運行の見…

通確保維持改善事業費補助金交付要綱及び地域公共交通確保維持改善事業実 施要領に基づき、令和元年度補助対象事業の実施状況の確認及び自己評価を行うもの。 ２ 事…

る必要があり、国から補助金の返還を求められる場合もあります。 また、廃校後の再利用に関しては、地元との十分な協議が必要です。 再利用の事例として、旧…

見直しによって、市が補助金を交付している対象路線が11路線から7路線に減少してお り、利用者数も大幅に減少した。事業者の深刻な運転手不足により、今後も運行の見…

円 503千円 県補助金 4,000千円 0千円 運行欠損額 9,619千円 8,767千円 収支率 2.95％ 5.43％ ３ 本格運行への移行検討 …

運行維持のため、市が補助金を交付している11路線を対象としているが、H28とH29を比較すると11路線中8路線で利用者 数が減少している。H29年10月には7…

※2　 国・県の補助金控除前の額 ① ② ③ ①/③ ③/② ⑤ ①-⑤ ⑤/① H30 13,968,652円 1,541便 1,573人 8,880…

通確保維持改善事業費補助金）に基づき、地域公共交通活 性化協議会での協議によって策定される地域内フィーダー系統確保維持計画に位置付け られた系統について…

0 0 0 ２ 補助金 １ 補助金 １ 補助金 85,272,000 86,688,000 △ 1,416,000 地域公共交通活性化協議会補助金 （市…

ー系統確保維持費国庫補助金 ①補助対象事業者等 ②事業概要 ③前回（又は類似事業）の 事業評価結果の反映状況 ⑥事業の今後の改善点 （特記事項を含む）…

対象事業については、補助金交付要綱及び実施要領 に基づき、協議会による事業評価（自己評価）が定められていることから、当協議会にお いて対象となる市街地循…

移動手段確保のための補助金交付が見込まれることから、運行欠 損額（実質市負担額）が少なくなる見込みである。 目標値 現状値 備考 運行経費 14,…

ー系統確保維持費国庫補助金

ー系統確保維持費国庫補助金 ①補助対象事業者等 ②事業概要 ③前回（又は類似事業）の 事業評価結果の反映状況 ⑥事業の今後の改善点 （特記事項を含む）…

担となっている。国の補助金については、あやめバス と川東コミュニティバスの運行で既に補助額の上限に達しており、活用で きない。運営主体の松浦地区公共交通協議…

に直接交付される国の補助金があるが、前年度までは 事前算定で、その分を予め控除した形で予算計上していた。３０年度から は事後算定となり、現段階では額が確定し…

担金 0 0 ２ 補助金 １ 補助金 １ 補助金 86,688,000 60,270,000 26,418,000 地域公共交通活性化協議会補助金（市補助 …

0 0 0 ２ 補助金 １ 補助金 １ 補助金 60,270,000 1,696,000 61,966,000 地域公共交通活性化協議会補助金（市補助 …